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République dominicaine · Encans

Expédition depuis les encans Ritchie Bros. vers la République dominicaine

Vous avez remporté un tracteur routier, un camion-grue ou une chargeuse à un encan Ritchie Bros. au Canada ou aux États-Unis ? Nous le prenons en charge à la cour, l’amenons au port et l’expédions en RORO jusqu’à Saint-Domingue, dans un seul dossier CargoMax.

Demander un prix pour mon lotCours où nous ramassons
  • Depuis les cours de Ritchie Bros.Des centaines d’unitésExpédiées en République dominicaine
  • Cours les plus activesMontréal et TorontoMont-Saint-Hilaire, Bolton
  • Port de chargement habituelNewarkRORO vers Saint-Domingue
  • En merEnviron 8 joursDe Newark à Saint-Domingue
Cours d’encan

Les cours de Ritchie Bros. d’où partent nos envois vers la RD.

Les cours où les lots de nos clients sont le plus souvent ramassés. Vérifiez le lieu de ramassage sur votre facture : les lots en ligne peuvent se trouver ailleurs.

CourAdresseRoute vers la RD
Montréal1373 rue Brière, Mont-Saint-Hilaire, QC J3H 6E9Par camion jusqu’à Newark, RORO vers Saint-Domingue
Toronto, Bolton3 Manchester Court, Bolton, ONPar camion jusqu’à Newark, RORO vers Saint-Domingue
Toronto, Amaranth513038 2nd Line, Amaranth, ON L9S 0S3Par camion jusqu’à Newark, RORO vers Saint-Domingue
Truro, Debert63 Lysander Avenue, Debert, NS B0M 1G0Par camion jusqu’à Newark, RORO vers Saint-Domingue
Edmonton, Nisku1500 Sparrow Drive, Nisku, ABAcheminé vers l’est jusqu’à Newark, RORO vers Saint-Domingue
Orlando, Davenport700 Ritchie Road, Davenport, FL 33897Par camion jusqu’à Jacksonville, RORO vers Saint-Domingue

Ritchie Bros. est une marque de son propriétaire. Adresses telles que publiées par l’entreprise d’encans.

Un seul système avec Ritchie Bros.

Ritchie Bros. utilise notre système pour le B13.

La déclaration d’exportation de chaque lot est préparée et conservée dans le système CargoMax, où Ritchie Bros. la gère aussi.

  • Classé par lot, facture et numéro d’acheteur, pour que chaque document renvoie à la même unité
  • B13 prêt avant le ramassage : les papiers d’exportation ne retiennent pas l’unité à la cour
  • Les mêmes données de la cour à Saint-Domingue : autorisation de ramassage, B13, connaissement et déclaration dominicaine concordent avec la facture de l’encan
  • Plusieurs lots, un seul dossier, même s’ils viennent d’encans différents

Envoyez-nous votre numéro d’acheteur et vos numéros de lot une fois l’enchère remportée ; nous nous occupons du reste.

Ce que nos clients achètent

Les lots que nous expédions de l’encan jusqu’à l’île.

La plupart sont des camions. La machinerie qui ne peut pas monter à bord par ses propres moyens voyage sur une remorque Mafi ou un flat rack.

  • Le plus courant

    Tracteurs routiers

    Cabines courtes et couchettes, souvent achetées par paires et expédiées en piggyback pour économiser un espace RORO.

  • Services publics

    Camions-grues et camions-nacelles

    Grues et nacelles pour les entrepreneurs en construction et en électricité. Nous mesurons la flèche au repos avant de réserver.

  • Construction

    Bétonnières et camions à benne

    Camions bétonnières et bennes tandem pour les chantiers et les carrières de toute la République dominicaine.

  • Marchandises

    Camions fourgons et fourgonnettes

    Fourgons secs et réfrigérés pour les distributeurs de Saint-Domingue et de Santiago.

  • Machinerie

    Chargeuses, rétrocaveuses et excavatrices

    Les modèles sur roues montent à bord par eux-mêmes ; ceux sur chenilles voyagent sur une remorque Mafi ou un flat rack.

  • Remorqués

    Remorques et fardiers

    Plateformes, fardiers et remorques-citernes, vides ou portant un autre lot du même encan.

Étape par étape

De l’enchère gagnante au port de Saint-Domingue.

Envoyez-nous le numéro de lot avant d’enchérir et vous connaîtrez le coût rendu en RD avant le coup de marteau.

  1. Avant d’enchérir

    Envoyez le numéro de lot ou le lien de l’annonce. Nous vérifions l’année du modèle par rapport à la limite dominicaine, prenons les dimensions dans l’annonce et cotons le ramassage, le port et le fret maritime.

  2. Payez et envoyez votre numéro d’acheteur

    Une fois la facture de l’encan payée, envoyez-la avec votre numéro d’acheteur et vos numéros de lot. Le B13 est préparé dans notre système, que Ritchie Bros. utilise aussi, et les documents de propriété suivent.

  3. Ramassage à la cour

    Notre transporteur ramasse dans le délai de sortie : conduit avec des plaques de transit si l’unité roule, sur un fardier ou une plateforme sinon.

  4. Exportation et frontière

    Nous produisons la déclaration d’exportation canadienne, acheminons l’unité sous douane jusqu’à Newark et présentons les documents de propriété aux douanes américaines avant le chargement.

  5. RORO vers Saint-Domingue

    Environ 8 jours en mer. Notre agent désigné à Saint-Domingue dédouane l’unité auprès de la DGA et vous la remet au terminal ou vous la livre.

Avant de lever la main

Six vérifications pour qu’un lot ne reste pas bloqué.

Une unité que la République dominicaine n’immatricule pas est une unité qu’on ne peut pas expédier.

  • Année du modèle : camions de plus de cinq tonnes jusqu’à quinze ans ; les unités plus légères peuvent être soumises à une limite plus stricte
  • Direction : les unités à conduite à droite ne sont pas admises
  • Hauteur des flèches, des bétonnières et des cabines avec cheminées, qui détermine le pont ou le flat rack
  • Pièces détachées : godets, fourches et accessoires sont arrimés à l’unité ou expédiés à part
  • Documents de propriété que l’encan émettra, et leur délai d’arrivée
  • Lieu de ramassage et date limite de sortie indiqués sur le lot
Ce que ça coûte

Trois tronçons, cotés ensemble.

Chaque lot reçoit un seul devis écrit avec les trois tronçons détaillés.

De la cour au port

Coté par unité selon la distance, la taille et si l’unité roule. Depuis les cours de Montréal et de Toronto, l’unité va à Newark ; depuis Orlando, à Jacksonville.

Déclaration d’exportation et cautionnement

Des frais fixes par unité pour la déclaration d’exportation canadienne et le cautionnement de transit américain, ou pour la validation du titre aux États-Unis quand la cour s’y trouve.

Fret maritime RORO

Coté selon la taille de l’unité. Nos exemples de tarifs pour les camions vers Saint-Domingue montrent la fourchette ; les droits dominicains et les frais portuaires se paient à l’arrivée.

À voir aussi

Plus de ressources pour les acheteurs de camions et de machinerie.

Carte des routes

De la cour d’encan à Saint-Domingue.

Carte des routes depuis les cours d’encan Ritchie Bros. de Mont-Saint-Hilaire, Bolton, Amaranth, Debert et Davenport jusqu’à Saint-Domingue, par camion jusqu’à Newark ou Jacksonville puis en RORO
ROROCamionSource : système de réservation de CargoMax, octobre 2026.
Questions

Achats aux encans vers la RD : questions et réponses.

Comment CargoMax travaille-t-elle avec Ritchie Bros. ?

Ritchie Bros. utilise le système CargoMax pour gérer les déclarations d’exportation B13 des lots achetés par nos clients, classées par lot, facture et numéro d’acheteur. Les papiers sont prêts quand l’unité quitte la cour, et nous assurons le transport vers la République dominicaine en tant que transitaire indépendant.

Dans quelles cours de Ritchie Bros. ramassez-vous ?

Dans n’importe quelle cour au Canada ou aux États-Unis. La plupart de nos envois vers la RD partent de Mont-Saint-Hilaire, près de Montréal, et de Bolton et Amaranth, près de Toronto ; viennent ensuite Debert en Nouvelle-Écosse, Nisku près d’Edmonton et Davenport près d’Orlando.

En combien de temps l’unité doit-elle quitter la cour ?

L’encan fixe une date limite de sortie et facture l’entreposage au-delà. Envoyez-nous la facture payée et l’autorisation de ramassage dès que vous les avez, pour que le ramassage soit réservé dans ce délai.

Je l’ai achetée en ligne et elle n’est pas dans une cour d’encan. Pouvez-vous quand même la ramasser ?

Oui. Les articles vendus en ligne restent souvent chez le vendeur. Nous les ramassons à cette adresse au Canada ou aux États-Unis et les acheminons vers le bon port RORO.

Combien coûte l’expédition d’un camion Ritchie Bros. vers Saint-Domingue ?

Trois parties : le transport de la cour au port, coté par unité selon la distance et la taille ; la déclaration d’exportation et le cautionnement de transit ; et le fret maritime RORO, qui pour un tracteur routier depuis Newark a été d’environ 2 700 à 3 700 USD en 2026. Les droits dominicains et les frais portuaires s’ajoutent. Chaque lot reçoit un devis écrit.

Plusieurs lots peuvent-ils voyager ensemble ?

Oui. Les unités achetées au même encan sont ramassées ensemble quand c’est possible, réservées sur le même navire et dédouanées à Saint-Domingue par notre agent dans un seul dossier.

Bureau des encans

Envoyez le numéro de lot. Nous envoyons le coût rendu.

Avant ou après l’encan : la cour, le lot et la destination en République dominicaine suffisent pour un devis écrit.

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