OOG est la terminologie d’expédition pour le service de fret hors gabarit. Les articles sont expédiés sur des navires océaniques cellulaires, mais au lieu d’utiliser le conteneur conventionnel à six côtés, cette cargaison sera chargée dans un conteneur à trois côtés, tel qu’un conteneur d’expédition à rack plat de 20′ ou 40′.

C’est le service fourni sur les navires Lo/Lo, qui sont des cargos qui ont leurs propres grues intégrées utilisées pour le chargement et le déchargement de la cargaison. Cela permet à toute cargaison d’être soulevée du sol et sur le navire et soulevée du navire et sur le sol ; par conséquent, ce service est appelé LO/LO (Lift on/Lift off)

Pour les pièces hautes, lourdes ou surdimensionnées, les transporteurs de bateaux à vapeur peuvent même construire une plate-forme au-dessus de tous les autres conteneurs. comment font-ils ça? En accommodant des racks plats de 20′ ou 40′ les uns à côté des autres et en en utilisant autant que nécessaire. L’arrimage portuaire fixera les pièces surdimensionnées sur cette base. Cela permet à ces pièces d’être transportées correctement et en toute sécurité. Il y a toujours un risque impliqué ; par conséquent, une bonne assurance de la cargaison doit être demandée, ainsi que les services d’inspecteurs maritimes certifiés pour garantir la sécurisation de la cargaison.

De 3000,00 à 5000,00, selon les dimensions, les poids, les points de levage et le pays d’origine.

Le fret hors gabarit est tout type de colis qui dépasse les dimensions d’un conteneur standard à six côtés. Ces unités sont expédiées sur des conteneurs à rack plat, qui dépassent la largeur, la hauteur et, dans certains cas, même la longueur de l’équipement.

Le navire océanique cellulaire est un type de navire océanique entièrement spécialisé dans le transport de conteneurs. Il y a environ 5 220 navires cellulaires océaniques dans le monde dans l’industrie du transport de conteneurs de services.

Non, seuls certains transporteurs maritimes se chargeront de mener à bien le travail de sécurisation, de surveillance et d’équilibrage de cette cargaison très difficile.

Autorité douanière du Honduras: https://www.aduanas.gob.hn/regimen-del-viajero-2/