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EXPÉDITION VERS NICARAGUA


Si vous expédiez des États-Unis ou du Canada vers le Nicaragua, Cargomax International offre le meilleur service, les meilleurs temps de transit et les meilleurs tarifs. Nous avons des bureaux en Amérique du Nord pour vous aider en temps réel, peu importe ce dont vous avez besoin.

Grâce à nos outils en ligne de tarification, de réservation, de suivi et de documentation, nous pouvons assurer le meilleur service du secteur de la logistique.

Cargomax International coordonne également avec l’aide de ses agents le transport terrestre de marchandises entre divers pays d’Amérique centrale.

Les pays suivants sont ceux dans l’accord:

Nicaragua
Costa Rica
Honduras
El Salvador
Guatemala
Panama

Les marchandises de tous types, y compris les camions, les véhicules, les machines et les équipements de construction, peuvent être déplacées d’un pays à l’autre sans taxes jusqu’à ce que l’article arrive à sa destination finale.

Déclaration unique d’Amérique centrale (DUCA)
La Déclaration unique d’Amérique centrale (DUCA) regroupe les trois principales déclarations douanières qui protègent les échanges entre les pays d’Amérique centrale.

Le DUCA intègre le formulaire douanier unique d’Amérique centrale (FAUCA), qui est utilisé pour effectuer le commerce intra-régional de marchandises originaires. Communément appelée DUT, la Déclaration pour le transit douanier terrestre international, est utilisée pour le transit terrestre international de marchandises en Amérique centrale. Enfin, la déclaration de marchandises, appelée DUA ou DM, est utilisée pour les échanges avec des pays spécifiques en dehors de la région.

Le DUCA comporte trois modalités :

Le DUCA-F doit être utilisé pour le commerce de marchandises originaires d’Amérique centrale.
Le DUCA-D doit être utilisé pour l’importation ou l’exportation de marchandises avec des pays en dehors de l’Amérique centrale.
Le DUCA-T doit être utilisé pour le transfert de marchandises sous le régime du transit terrestre international.

L’application de la DUCA est entrée en vigueur au Costa Rica, au Salvador, au Guatemala, au Honduras, au Nicaragua et au Panama le 7 mai 2019.

Il s’agit d’une mesure de facilitation des échanges, fruit des efforts des services douaniers de la région, ainsi que du Conseil des ministres de l’intégration économique. Il constitue un pas décisif vers le renforcement de l’intégration économique centraméricaine.

SERVICE D’EXPÉDITION RO/RO AU NICARAGUA


Service d'expédition Ro/Ro (Roll on/Roll off) vers le Nicaragua

pour le transport d’automobiles, de voitures, de véhicules, d’autobus, d’ambulances, de camions de pompiers, de camions tracteurs, de tous les autres types de camions, de remorques, de machines et bien plus encore, c’est le moyen d’expédition le plus sûr par transport maritime. Pourquoi? Parce que les navires porteurs RO/RO ont des pentes spéciales (rampes) construites pour permettre aux véhicules d’être chargés sur et hors du navire en utilisant la propre puissance du véhicule. C’est le moyen le plus sûr, le plus simple et le plus pratique de transporter des véhicules pouvant être conduits à travers les continents.

 

Combien coûte l’envoi d’un véhicule au Nicaragua?

Le coût d’expédition d’un véhicule vers différents ports au Nicaragua varie en fonction des informations spécifiques. Pour obtenir un devis précis, veuillez fournir les détails suivants :

Si un service de porte à port est requis, incluez l’adresse de ramassage.

Les dimensions du véhicule (longueur x largeur x hauteur) et son poids, qui sont généralement indiqués sur le certificat d’immatriculation (remarque : le véhicule doit être pesé avant le chargement pour se conformer aux exigences VGM SOLAS) ;

Port de destination préféré.

Service d'expédition Ro/Ro (Roll on/Roll off) vers le Nicaragua

Cargomax International propose des services complets de transport de conteneurs maritimes depuis le Canada, la Chine, l’Europe et la côte est des États-Unis vers le Nicaragua, desservant les principaux ports, notamment Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur et Puerto Sandino. Nos offres utilisent des navires cellulaires pour des navigations directes et des transbordements, équipés d’une gamme de types de conteneurs tels que 20’ STD Dry, 40’ STD Dry, 40’ HC Dry, 45’ STD Dry, et divers conteneurs spécialisés.

 

Le coût d’expédition d’un conteneur vers le Nicaragua peut varier considérablement. Les prix sont influencés par plusieurs facteurs, notamment :

• Le type de marchandise,

• Le type et la taille de conteneur préférés,

• Le poids de la cargaison (y compris l’emballage et les marchandises).

 

Pour des options de service spécifiques comme les déplacements de porte à port, veuillez ajouter les informations suivantes :

• Des détails complets sur vos besoins en matière d’expédition,

• Adresse de l’entrepôt de chargement pour les services de porte à port.

 

Cela nous permettra de vous proposer un devis personnalisé qui répondra le mieux à vos besoins.

LO/LO (LIFT ON/LIFT OFF) SERVICES D’EXPÉDITION AU NICARAGUA

« Cargomax International propose des services LO/LO (lift on/lift off) pour les cargaisons de projet via des navires de vrac depuis les principaux ports de la côte est des États-Unis et du Canada vers différentes destinations au Nicaragua, y compris Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur et Puerto Sandino. Des services sont également disponibles depuis les ports en Chine et en Europe, avec des appels réguliers depuis la côte est des États-Unis et des options de demande depuis d’autres origines.

 

Pour fournir un devis précis pour nos services LO/LO, nous avons besoin des détails suivants envoyés par e-mail :

• Une photo de l’unité,

• Dimensions (longueur x largeur x hauteur),

• Poids de l’unité (y compris l’emballage et l’unité) Il est également crucial d’inclure des diagrammes montrant les points de levage et de traction pour les cargaisons roulantes.

• Port de destination préféré. »

 

Ces détails sont essentiels pour assurer une manipulation sûre et efficace de votre cargaison. Veuillez fournir toutes les informations nécessaires pour nous aider à vous offrir le meilleur service possible.

OOG (OUT OF GAUGE CARGO) SERVICES D’EXPÉDITION AU NICARAGUA

Combien cela coûte-t-il d’expédier une cargaison avec le service OOG au Nicaragua ?

« Les coûts d’expédition pour les services hors gabarit (OOG) vers le Nicaragua dépendent de divers facteurs, tout comme les services Lo/Lo. La taille et les dimensions de la cargaison, ainsi que la répartition de son poids, sont cruciales pour déterminer les exigences de manipulation. Contrairement aux services Lo/Lo où la cargaison est levée sur et hors du navire, la cargaison OOG est sécurisée sur des équipements spécialisés tels que des conteneurs Flat Rack de 20′, 40′ ou 45′, ou des remorques Mafi de 60′ à 90′. Elle est ensuite stabilisée et sécurisée à l’aide de blocs, de supports, de sangles et de chaînes pour garantir un transport sûr. Pour recevoir un devis détaillé correspondant à vos besoins d’expédition spécifiques, veuillez fournir tous les détails pertinents concernant votre cargaison.

 

Pour fournir un devis précis pour nos services Lo/Lo, nous avons besoin des détails suivants envoyés par e-mail :

• Une photo de l’unité,

• Dimensions (longueur x largeur x hauteur),

• Poids de l’unité (y compris l’emballage et l’unité)

• Il est également crucial d’inclure des diagrammes montrant les points de levage et de traction pour les cargaisons roulantes.

• Port de destination préféré. »

 

Ces détails sont essentiels pour assurer une manipulation sûre et efficace de votre cargaison. Veuillez fournir toutes les informations nécessaires pour nous aider à vous offrir le meilleur service possible.

À PROPOS DU NICARAGUA


Le Nicaragua est le plus grand pays d’Amérique centrale, avec plus de 50 000 miles carrés d’une incroyable biodiversité bordée par le Honduras au nord et le Costa Rica au sud. Le Nicaragua est connu comme le « Pays des volcans et des lacs » et abrite la deuxième plus grande forêt tropicale des Amériques. Il abrite également six million de personnes, qui sont un mélange d’ascendance européenne et indigène. C’est principalement une économie agricole, avec plus de soixante pour cent de ses exportations cultivées comme le café, les bananes, le manioc, le coton et le tabac. Le partenariat commercial solide du pays avec le Venezuela représente une grande partie de ces exportations, et ces dernières années, le Nicaragua a essayé de diversifier ses offres, en introduisant de nouvelles cultures comme les arachides, le sésame, les oignons et les melons. L’exploitation minière est également un grand secteur industriel, même si elle représente moins de 1% du PIB. Le bois est aussi une industrie précieuse,bien que de nouvelles restrictions soient appliquées pour aider à compenser les impacts environnementaux sur la forêt tropicale des entreprises de bois d’œuvre.

Comme de nombreux pays d’Amérique centrale et du Sud, le gouvernement a un intérêt renouvelé à attirer l’écotourisme dans le pays et a fait des investissements dans cette direction. Le tourisme est actuellement la deuxième industrie du Nicaragua.

EXIGENCES CONCERNANT LES VÉHICULES AU NICARGUA


EXIGENCES EN MATIÈRE DE DOCUMENTATION POUR LES VÉHICULES

• Acte de vente ou facture commerciale (signé par un notaire du même état)

• Connaissement original

• Enregistrement du titre original de l’unité (fait à la consignation)

 

Pour plus d’informations sur les réglementations douanières du Nicaragua, veuillez contacter :

Autorité douanière du Nicaragua:

Information requises pour sur la documentation commerciale

• Marque du véhicule
• Modèle du véhicule
• Couleur du véhicule
• Année de fabrication du véhicule
• CC du moteur
• Numéro de série ou de vin
• Poids réel
• Nombre d’essieux pour les matières premières hautes et lourdes

 

Pour plus d’informations sur les réglementations douanières du Nicaragua, veuillez contacter :

ADMINISTRATION DES DOUANES DU NICARAGUA:

Années de fabrication et restriction à importation

Automobile

• 2017 = Jusqu’à Juin 30 , 2022 .
• 2018 = 1 Juillet  , 2022 à 30 Juin 2023 .
• 2019 = 1 Juillet  , 2023-30 Juin 2024 .

Têtes de tracteur

• 2007 = Jusqu’à Juin 30 , 2022
• 2008 = 1 Juillet  , à 2022 30 Juin 2023.
• 2009 = 1 Juillet  , 2023-30 Juin 2024 .

Tout autre type de camion qui n’a pas de restriction doit être vérifié auprès d’un courtier en douane au Nicaragua ou de nos collègues à info@cargomaxintl.com

 

Remorques: Il n’y a pas de restrictions d’années de fabrication pour ces produits.

Veuillez vérifier avec info@cargomaxintl.com avant l’importation.

Camions spécialisés : Il n’y a pas d’années de restrictions de fabrication pour ces produits, mais il faut prouver qu’ils possèdent les caractéristiques spécialisées appropriées qui en font des camions spécialisés.

Veuillez vérifier avec info@cargomaxintl.com avant l’importation.

Construction d’équipement jaune pour des machines spécialisées telles que Caterpillar, John Deer, Volvo CE, Komatsu, International, XCMG, Sany, Liebherr, Doosan, Zoomlion. Il n’y a pas d’années de restrictions de fabrication pour ces produits.

 

Veuillez vérifier avec info@cargomaxintl.com avant l’importation.

Pour toute information complémentaire concernant les formalités douanières, n’hésitez pas à contacter :

info@cargomaxintl.com

Q&A QUESTIONS GÉNÉRALEMENT POSÉES

PUIS-JE ENVOYER UNE VOITURE VERS NICARAGUA?

Oui, mais vous devez vous assurer que les réglementations douanières sont respectées.

PUIS-JE ENVOYER UN CAMION VERS NICARAGUA?

Oui, mais vous devez vous assurer que les réglementations douanières sont respectées.

PUIS-JE ENVOYER DES MACHINES VERS NICARAGUA?

Oui, mais vous devez vous assurer que les réglementations douanières sont respectées.

SERVICE D’EXPÉDITION RO/RO PAR TERMINAUX ET PORTS D’ORIGINE


Pour l’expédition de véhicules, de voitures, de camions, de remorques, de châssis de conteneurs, d’autobus, d’équipement de construction, d’équipement de champ pétrolifère, d’équipement minier ou de machinerie, nous offrons des services d’expédition Ro/Ro de diverses villes du Canada et des États-Unis vers le Nicaragua, avec notre chauffeur cautionné combiné service de la plupart des villes canadiennes et américaines vers la plupart des ports des côtes est et du golfe des États-Unis.

Vous trouverez ci-dessous une liste des terminaux de hub d’origine du service d’expédition Ro/Ro desservant les origines des États-Unis et du Canada vers le Nicaragua.

Les services Ro/Ro et les services OOG proviennent des terminaux de la ville et des ports de chargement suivants :

· Baltimore, Maryland
· Brooklyn, New York
· Brunswick, Géorgie
· Calgary, Alberta
· Charleston, Caroline du Sud
· Edmonton, Alberta
· Port Everglades, Floride
· Galveston, Texas
· Halifax, Nouvelle-Écosse
· Houston, Texas
· Jacksonville, Floride
· Montréal, Québec
· Miami, Floride
· Newark, New Jersey
· Philadelphie, Pennsylvanie
· Savannah, Géorgie
· Tampa, Floride
· Toronto, Canada

Destinations: Corinto, Sandino, San Juan del Sur, Puerto Cabezas, El Buff et Bluefields

Pour les tarifs de transport vers le Nicaragua, n’hésitez pas à nous contacter à:

sales@cargomaxintl.com  

INFORMATION DE CONTACT

CARGOMAX INTERNATIONAL NICARAGUA

Renseignement sur les formalités douanières :
Courriel: info@cargomaxintl.com 

Information sur le service client:
Courriel: info@cargomaxintl.com
Tél (506) 4101-2142

Courriel de tarifiaction:
sales@cargomaxintl.com

 

EXIGENCES EN MATIÈRE DE DOCUMENTATION POUR LES EXPÉDITIONS D’IMPORTATION


 

FRET COMMERCIAL

DOCUMENTS REQUIS

Pour les organisations : Numéro RNC (Registro Nacional de Contribuyentes)

Pour les citoyens : Numéro Cedula (Cedula de Identificacion Nacional)

• Connaissement original expédié.

• Facture commerciale/acte de vente

• Immatriculations originales des titres de véhicules (pour les véhicules uniquement)

• Liste de colisage

• Poids de la marchandise (poids brut, poids net par colis)

• Certificat d’origine

Certificats sanitaires ou phytosanitaires : Les produits périssables et alimentaires nécessitent un document agricole estampillé par une agence d’inspection des aliments du pays d’origine.

 

Pour plus d’informations sur les réglementations douanières du Nicaragua, veuillez contacter :

ADMINISTRATION DES DOUANES DU NICARAGUA

Site Web: https://www.dga.gob.ni

DON DE CARGAISON

DOCUMENTS REQUIS:

Pour les organisations : Numéro RNC (Registro Nacional de Contribuyentes)

Pour les citoyens : le numéro Cedula (Cedula de Identificacion Nacional)

• Connaissement original expédié.

• Liste des marchandises données avec sa valeur

• Poids de la marchandise

 

Pour plus d’informations sur les réglementations douanières du Nicaragua, veuillez contacter :

ADMINISTRATION DES DOUANES DU NICARAGUA

Site Web: https://www.dga.gob.ni

EFFETS PERSONNELS ET BIENS MÉNAGERS

DOCUMENTS REQUIS

Pour les citoyens : le numéro Cedula (Cedula de Identificacion Nacional)

• Connaissement original expédié.

• Liste des articles ménagers et effets personnels avec la valeur de chaque article.

• Poids de la marchandise (poids brut, poids net par colis)

• Contrat signé avec la société de logistique.

 

Vous devez vous assurer de respecter toutes les limitations de quantités autorisées et les articles à importer sous les effets personnels et les articles ménagers.

Pour plus d’informations sur les réglementations douanières du Nicaragua, veuillez contacter :

ADMINISTRATION DES DOUANES DU NICARAGUA

Site Web : https://www.dga.gob.ni

SERVICE DE CONTENEURS ET DE ROUTES RO/RO


ÉTATS-UNIS VERS LE NICARAGUA

Certaines de ces routes peuvent inclure (transports routier, ferroviaire ou maritime combinés)

 

Service Ro-Ro de Jacksonville, Floride, à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service Ro-Ro de Baltimore, MD, à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service Ro-Ro de Newark, New Jersey, à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service Ro-Ro de Port Everglades, Floride, à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service Ro-Ro de Port Miami, Floride, à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service Ro-Ro d’Orlando, Floride, à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service Ro-Ro de Port Tampa, Floride, à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service Ro-Ro de Houston, Texas, à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

CANADA VERS LE NICARAGUA

Certaines de ces routes peuvent inclure (transports routier, ferroviaire ou maritime combinés)

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service du Canada à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service de Montréal, Québec, Canada à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service de Mont-St-Hilaire, Québec, Canada à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service de Toronto, Ontario, Canada à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service de Bolton, Ontario, Canada à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service d’Edmonton, Alberta, Canada à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service de Calgary, Alberta, Canada à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service de Vancouver, Colombie-Britannique, Canada à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service de Winnipeg, Manitoba, Canada à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

ASIE VERS LE NICARAGUA

Certaines de ces routes peuvent inclure (transports routier, ferroviaire ou maritime combinés) 

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service d’Asie à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service de Shanghai, Chine, à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service de Busan, Corée, à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

 

Ro-Ro Service de Kaohsiung, Keelung, Taiwan, à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

EUROPE VERS LE NICARAGUA

Certaines de ces routes peuvent inclure (transports routier, ferroviaire ou maritime combinés)

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service de l’Europe à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

 

Ro-Ro Service de St-Petersburg, Russie, à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service de Hambourg, Allemagne, à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service d’Anvers, Belgique, à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

 

Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :

Ro-Ro Service du Havre, France, à Bluefields, Puerto El Buff, Puerto Cabezas, Puerto Corinto, San Juan Del Sur, Puerto Sandino, Nicaragua.

Liste des conteneurs et détails


20’STD (conteneur sec régulier)


cargo sec, pièces de camions, pièces de machinerie, pièces de remorques, pièces et accessoires automobiles, équipement d’hôpital, aliments secs, acier, peinture, automobiles, véhicules, effets personnels, équipement pharmaceutique, équipement de laboratoire, équipement médical, pièces d’avion, composants de moteurs et de turbines.

40’STD (conteneur sec régulier)


cargo sec, pièces de camions, pièces de machinerie, pièces de remorques, pièces et accessoires automobiles, équipement d’hôpital, aliments secs, acier, peinture, automobiles, véhicules, effets personnels, équipement pharmaceutique, équipement de laboratoire, équipement médical, pièces d’avion, composants de moteurs et de turbines.

40’HC (conteneur sec grand cube)


cargo sec, pièces de camions, pièces de machinerie, pièces de remorques, pièces et accessoires automobiles, équipement d’hôpital, aliments secs, acier, peinture, automobiles, véhicules, effets personnels, équipement pharmaceutique, équipement de laboratoire, équipement médical, pièces d’avion, composants de moteurs et de turbines.

45’HC (conteneur sec grand cube)


cargo sec, pièces de camions, pièces de machinerie, pièces de remorques, pièces et accessoires automobiles, équipement d’hôpital, aliments secs, acier, peinture, automobiles, véhicules, effets personnels, équipement pharmaceutique, équipement de laboratoire, équipement médical, pièces d’avion, composants de moteurs et de turbines.

40’OT (Conteneur sec à dessus ouvert)


Machinerie lourde et haute

20’FR (Conteneur sec plat)


Machinerie lourde et haute

40’FR (Conteneur sec plat)


Machinerie lourde et haute

20’RF (conteneur réfrigéré / contrôle de température)


produits surgelés, viandes surgelées, poulets surgelées, bœuf surgelé, fruits de mer surgelés, température normale à -18 ℃ ou à la demande de l’expéditeur.

40’RF (conteneur réfrigéré / contrôle de température)


cargo sec, pièces de camions, pièces de machinerie, pièces de remorques, pièces et accessoires automobiles, équipement d’hôpital, aliments secs, acier, peinture, automobiles, véhicules, effets personnels, équipement pharmaceutique, équipement de laboratoire, équipement médical, pièces d’avion, composants de moteurs et de turbines.

PORTS MARITIME INTERNATIONAUX AU NICARAGUA


 


Le Nicaragua compte huit ports situés sur les deux côtes, cependant, seuls six sont assez grands pour être considérés comme des ports maritimes. Du côté du Pacifique se trouvent Corinto, Sandino et San Juan del Sur. Du côté des Caraïbes, vous trouverez Puerto Cabezas, El Buff et Bluefields.

Puerto Corinto

Situé sur la côte Pacifique du Nicaragua, Puerto Corinto est le port maritime le plus grand et le plus fréquenté du Nicaragua. C’est le seul port du Pacifique pour les expéditions d’importation et d’exportation, le seul port à conteneurs nicaraguayen et dispose d’un terminus ferroviaire. Le terminal à conteneurs peut gérer des envois en vrac, liquides et volumineux comme les voitures.

Puerto Sandino

Cette petite ville de surf est restée un port important en raison de sa ligne d’approvisionnement en pétrole brut. Il est relié à la capitale Managua par l’autoroute et se trouve à environ 70 km. La cargaison à Sandino est déchargée à l’aide de barges, et il y a une couchette pour les marchandises solides et une pour les marchandises liquides.

Bluefields

Capitale de la zone autonome des Caraïbes du Sud, Bluefields est le principal port des Caraïbes, exportant du bois dur et des fruits de mer comme les crevettes et le homard. La petite ville n’a été reliée que récemment à la côte ouest par une autoroute et les transports sont très limités.

Puerto El Buff

Situé à Bluefields Bay, El Buff a une capacité de chargement très limitée et fonctionne principalement comme une base caribéenne pour les navires de pêche commerciale.

AÉROPORTS INTERNATIONAUX AU NICARAGUA


AÉROPORT INTERNATIONAL DE MANAGUA / AÉROPORT INTERNATIONAL AUGUSTO C. SANDINO

Bien qu’il existe plus de 100 aéroports au Nicaragua, l’aéroport de Managua, la capitale, est le plus grand et le seul qui gère les destinations internationales et les expéditions de fret. L’aéroport international Augusto C. Sandino, également connu sous le nom d’aéroport international de Managua, gère trois lignes de fret, avec quatre destinations internationales, dont Miami, Panama, Bogota et San Salvador. L’aéroport dessert également 11 compagnies aériennes de passagers, avec plusieurs destinations américaines.

PAYS AVANT DES ACCORDS COMMERCIAUX AVEC LE NICARAGUA


Le Nicaragua a des accords de libre-échange avec plusieurs pays et est un partenaire commercial actif dans la région d’Amérique centrale. Elle est membre de l’Organisation mondiale du commerce et du CACM

ACCORDS DE LIBRE-ÉCHANGE

Union Européenne
Mexique
Taïwan
DR-CAFTA
Panama
Chili
République Dominicaine
États-Unis
Corée du Sud

ACCORDS COMMERCIAUX PREFERENTIELS

Colombie
Venezuela

PROJET CARGO

TRANSPORT ROUTIER

TRANSPORT AÉRIEN

COORDINATION ASSURANCE CARGO

Nicaragua City
Nicaragua City
Nicaragua Monkey
Nicaragua Coffee

Certifications & Associations

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