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République dominicaine · Machinerie

Expédition de machinerie lourde en République dominicaine

Excavatrices, chargeuses, rétrocaveuses, grues et camions-grues montent à bord des navires RORO à Newark, Baltimore, Jacksonville et Port Everglades pour Saint-Domingue, ou sont hissés sur des flat racks à Montréal et Halifax. Mesurés, réservés et dédouanés dans un seul dossier CargoMax.

Obtenir le prix de ma machineExemples de prix
  • Ce que nous expédions le plusCamions-gruespuis bétonnières et rétrocaveuses
  • RORO depuisQuatre ports américainsNewark · Baltimore · Jacksonville · Port Everglades
  • Coté selonLe mètre cube ou la tonneselon le plus élevé (W/M)
  • Rétrocaveuse, exempleEnviron 3 250 USDFloride à Saint-Domingue
Exemples de prix

Ce que paie une machine pour aller de la Floride à Saint-Domingue.

RORO de Port Everglades au port de Sansouci, novembre 2026, frais du transporteur compris, pour des tailles courantes.

  • Chargeuse compacte (skid steer)environ 15 m³environ 1 500 USD
  • Rétrocaveuseenviron 50 m³environ 3 250 USD
  • Excavatrice moyenneenviron 60 m³environ 3 750 USD
  • Chargeuse sur rouesenviron 70 m³environ 4 250 USD
  • Niveleuseenviron 90 m³environ 5 250 USD

À propos de ces chiffres. Fret maritime RORO indicatif en dollars américains pour les machines automotrices de moins de 40 tonnes, frais de terminal, de carburant et de documentation du transporteur compris ; pas un devis. Votre machine est cotée selon ses vraies mesures et son poids. Le transport jusqu’au port, les papiers d’exportation, l’assurance, les frais portuaires dominicains, les droits et l’ITBIS sont en sus. Seul le devis écrit d’un bureau CargoMax engage.

Tiré de nos dossiers

Les machines que nos clients envoient sur l’île.

Environ soixante-quinze unités dans notre système de réservation jusqu’ici, surtout pour des entreprises de construction et des entrepreneurs.

  • Les plus expédiés

    Camions-grues

    Grues montées sur camion pour les constructeurs et les services publics, conduites à bord flèche repliée et mesurée.

  • Béton

    Camions bétonnières

    Bétonnières à tambour pour les centrales à béton et les chantiers de Saint-Domingue et de Santiago.

  • Terrassement

    Rétrocaveuses et chargeuses

    Rétrocaveuses, chargeuses sur roues et chargeuses compactes : les machines les plus courantes après les camions.

  • Routes

    Excavatrices et niveleuses

    Les modèles sur roues montent par eux-mêmes ; les excavatrices et bouteurs sur chenilles voyagent sur une remorque Mafi.

  • Entrepôt

    Chariots élévateurs et télémanipulateurs

    Pour les ports, les zones franches et les centres de distribution, souvent plusieurs dans une même réservation.

  • Agriculture

    Tracteurs et équipements

    Tracteurs agricoles et équipements pour le Cibao et l’est.

Comment c’est coté

Trois chiffres décident du fret.

  1. Volume

    Longueur × largeur × hauteur

    En mètres cubes, godet au sol et flèche ou bras repliés. Chaque centimètre de hauteur se paie.

  2. Poids

    Tonnes

    Si la machine pèse plus de tonnes qu’elle ne mesure de mètres cubes, elle paie au poids. Au-delà de 40 tonnes, un autre tarif s’applique.

  3. État

    Roule ou non

    Une machine qui monte à bord par elle-même coûte le moins cher. Une qui ne roule pas voyage sur une remorque Mafi ou un flat rack.

Deux façons

RORO depuis les États-Unis, ou flat rack depuis le Canada.

ROROFlat rack
Chargement àNewark, Baltimore, Jacksonville, Port EvergladesMontréal ou Halifax
Arrivée àSaint-DomingueRio Haina ou Caucedo
Idéal pourMachines qui roulent ou se remorquentUnités hors normes, très lourdes ou qui ne roulent pas
EmbarquementConduite sur la rampe ou sur une remorque MafiHissée par grue et arrimée, avec un certificat d’arrimage
Base du prixPar mètre cube ou par tonnePar flat rack, plus la surcharge de largeur ou de hauteur hors normes s’il y a lieu
Étape par étape

De la cour du vendeur à votre chantier.

Un seul numéro de dossier, un seul bureau, en espagnol, en anglais ou en français.

  1. Données et photos

    Modèle, numéro de série, les trois mesures et le poids. Nous choisissons le RORO ou le flat rack et vous envoyons le prix.

  2. Ramassage

    Chez un concessionnaire, sur un chantier ou dans une cour d’encan, sur un fardier, jusqu’au port qui convient au navire.

  3. Papiers d’exportation

    Acte de vente ou titre, déclaration d’exportation aux États-Unis ou au Canada, et connaissement émis par CargoMax.

  4. En mer

    RORO vers Saint-Domingue, ou le flat rack vers Rio Haina ou Caucedo.

  5. Dédouanement en RD

    Notre agent désigné à Saint-Domingue dédouane la machine auprès de la DGA et la livre au chantier si vous le demandez.

Documents

Avec quoi voyage la machine.

Vérifié en novembre 2026 · à confirmer à la réservation

  • Acte de vente ou facture commerciale, et le titre quand la machine en a un
  • Photo de la plaque de série ou PIN
  • Longueur, largeur, hauteur et poids
  • RNC du destinataire, ou cédula pour un particulier
  • Mainlevée du privilège si la machine était financée
  • Machine propre : la terre et les débris végétaux ne sont pas acceptés

Les droits dominicains, l’ITBIS et les exemptions pour équipements changent ; notre agent à Saint-Domingue confirme ce qui s’applique à votre machine. Information générale, pas un conseil en douane.

À voir aussi

Plus pour les acheteurs de machinerie.

Carte des routes

RORO depuis quatre ports américains, flat racks depuis le Canada.

Carte des routes de la machinerie vers la République dominicaine : RORO depuis Newark, Baltimore, Jacksonville et Port Everglades jusqu’à Saint-Domingue, et flat racks depuis Montréal et Halifax jusqu’à Rio Haina et Caucedo
ConteneurROROSources : système de réservation de CargoMax et contrats avec les transporteurs, novembre 2026.
Questions

Machinerie vers la RD : questions et réponses.

Combien coûte l’expédition d’une excavatrice en République dominicaine ?

En RORO de Port Everglades, en Floride, à Saint-Domingue, une excavatrice moyenne d’environ 60 mètres cubes paie environ 3 750 USD de fret maritime, frais du transporteur compris. Une rétrocaveuse revient à environ 3 250 USD et une chargeuse compacte à environ 1 500 USD. Le transport jusqu’au port et les droits dominicains sont en sus.

Comment la machinerie est-elle cotée ?

Au W/M : le volume en mètres cubes (longueur × largeur × hauteur) ou le poids en tonnes, selon le plus élevé. Les machines de plus de 40 tonnes ont leur propre tarif. Mesurez-la godet au sol et flèche ou bras repliés.

Ma machine ne roule pas. Peut-elle quand même partir en RORO ?

Oui, sur une remorque Mafi tirée à bord, moyennant des frais supplémentaires. Les très grandes unités ou celles qui ne roulent pas peuvent aussi voyager sur flat rack depuis Montréal ou Halifax, hissées par grue.

J’ai acheté la machine à un encan. Pouvez-vous la ramasser ?

Oui. Nous ramassons dans les cours d’encan au Canada et aux États-Unis, y compris chez Ritchie Bros., produisons les papiers d’exportation et réservons le navire vers Saint-Domingue.

Puis-je expédier de la machinerie du Canada vers la République dominicaine ?

Oui. Elle est transportée par camion jusqu’à Newark ou Baltimore pour le RORO, ou chargée sur un flat rack au port de Montréal ou de Halifax. Nous cotons les deux et vous disons laquelle coûte le moins cher.

Quelles taxes la machinerie paie-t-elle en République dominicaine ?

Les droits dépendent de la position tarifaire de la machine, plus l’ITBIS de 18 % sur la valeur CAF. Certains équipements agricoles, de construction ou industriels bénéficient de taux réduits ; notre agent à Saint-Domingue vérifie votre machine avant l’expédition.

Bureau machinerie

Modèle, mesures, poids. Nous envoyons le prix.

Dites-nous où se trouve la machine et où elle va en République dominicaine ; nous répondons avec le RORO et le flat rack côte à côte, par écrit.

Obtenir le prix de ma machine