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Calculateur de volume : le cubage de votre marchandise et le conteneur qu’il faut

Entrez les dimensions et le poids de vos boîtes, caisses, palettes ou véhicule. Vous obtenez le volume en mètres cubes et en pieds cubes, le poids total, les tonnes de fret et la réponse : est-ce que ça entre dans un conteneur de 20 pieds, de 40 pieds ou de 40 pieds high cube.

Calculateur

Mesurez votre marchandise, ligne par ligne.

Une ligne par type de colis. Mesurez l’extérieur de l’emballage, aux points les plus longs, les plus larges et les plus hauts. Rien de ce que vous tapez ne quitte votre navigateur.

Entrez la longueur, la largeur et la hauteur d’au moins un colis pour voir le résultat.

Tailles de conteneurs

Les trois conteneurs secs que vérifie le calculateur.

Dimensions intérieures, ouverture de la porte, capacité et charge utile telles que publiées par le transporteur. Elles varient légèrement d’un propriétaire de conteneurs à l’autre.

ConteneurIntérieur, longueur × largeur × hauteurPorte, largeur × hauteurCapacitéCharge utile
20 pieds standard5,898 × 2,350 × 2,390 m2,340 × 2,280 m33,1 m³28 330 kg
40 pieds standard12,032 × 2,350 × 2,390 m2,340 × 2,280 m67,6 m³26 840 kg
40 pieds high cube12,032 × 2,350 × 2,695 m2,340 × 2,585 m76,2 m³28 800 kg

Source : Ocean Network Express (ONE), caractéristiques des conteneurs secs, consultée le 11 novembre 2026. Chiffres de référence seulement : vérifiez le conteneur qui vous est remis.

La méthode

Comment les chiffres sont calculés.

Le même calcul qu’un transitaire fait à partir d’une liste de colisage.

  1. Volume d’un colis

    Longueur × largeur × hauteur, convertie en mètres. Un pouce vaut 2,54 centimètres et un pied 30,48 centimètres.

  2. Volume de l’envoi

    Le volume de chaque colis multiplié par le nombre de colis, additionné sur toutes les lignes. Un mètre cube vaut 35,3 pieds cubes.

  3. Poids

    Le poids de chaque colis multiplié par le nombre de colis. Une livre vaut 0,4536 kilogramme.

  4. Tonnes de fret

    Le volume en mètres cubes comparé au poids en tonnes. Le plus élevé des deux est le chiffre sur lequel le transporteur facture la marchandise non conteneurisée.

  5. L’entrée dans le conteneur

    Le volume par rapport à la capacité, le poids par rapport à la charge utile, et le plus gros colis par rapport à l’ouverture de la porte et à la longueur intérieure.

Étape suivante

Ce que le résultat veut dire pour votre envoi.

Le volume indique le service. Nous le confirmons quand vous envoyez la liste.

  • Ça entre dans un conteneur

    Réservez un conteneur complet

    Vous le chargez et le scellez, et aucune autre marchandise ne voyage avec la vôtre. Dites-nous ce que vous chargez et nous comparons pour vous le 40 pieds standard et le high cube.

  • Ça roule

    Demandez le RORO

    Les autos, camions et machines qui roulent ne vont pas en conteneur. Ils sont mesurés en longueur, largeur et hauteur et embarquent en roulant.

  • Un colis ne passe pas la porte

    Flat rack ou open top

    La marchandise trop large, trop haute ou trop lourde pour un conteneur fermé voyage sur un flat rack ou est descendue par grue dans un open top.

Questions

CBM et volume des conteneurs : questions et réponses.

Qu’est-ce que le CBM ?

CBM veut dire mètre cube : l’espace qu’occupe un envoi. Un CBM est un cube d’un mètre de long, un mètre de large et un mètre de haut. Le fret maritime des marchandises en vrac, des caisses et des véhicules est souvent calculé au CBM, et le conteneur se choisit selon le nombre de CBM qu’il contient.

Comment calculer le CBM ?

Multipliez la longueur par la largeur par la hauteur d’un colis, en mètres, puis par le nombre de colis. Une caisse de 1,2 sur 1,0 sur 0,8 mètre fait 0,96 CBM ; dix caisses font 9,6 CBM. Si vous avez mesuré en centimètres, divisez le résultat par un million. Le calculateur de cette page convertit les centimètres, les pouces et les pieds.

Combien de mètres cubes entrent dans un conteneur de 20 ou de 40 pieds ?

Selon les caractéristiques du transporteur que nous utilisons, un conteneur de 20 pieds standard contient 33,1 mètres cubes, un 40 pieds standard 67,6 et un 40 pieds high cube 76,2. Une vraie marchandise ne le remplit jamais au complet, car les boîtes et les palettes laissent des vides ; cet outil signale donc un chargement juste dès qu’il dépasse 85 % du volume.

Qu’est-ce qu’une tonne de fret, ou W/M ?

W/M veut dire poids ou mesure. Pour la marchandise qui ne voyage pas en conteneur, le transporteur compare le volume en mètres cubes au poids en tonnes et facture sur le chiffre le plus élevé. Le calculateur affiche ce chiffre comme tonnes de fret.

Une auto ou une machine se mesure-t-elle de la même façon ?

Oui. Sur les services RORO et conventionnels, l’unité se mesure à ses points les plus longs, les plus larges et les plus hauts, rétroviseurs, godets et antennes compris, et le volume est la longueur par la largeur par la hauteur. Entrez ces trois mesures comme un seul colis.

Le résultat me donne-t-il le prix ?

Non. Il vous donne le volume, le poids et le conteneur qui convient, soit ce qu’il nous faut pour établir un prix. Envoyez ces chiffres avec l’origine et la destination et vous recevez un prix écrit.

Bureau des devis

Vous avez le volume ? Demandez le prix.

Envoyez les mètres cubes, le poids, l’endroit où se trouve la marchandise et sa destination. Nous répondons en français, en anglais ou en espagnol.