Service d’expédition Ro/Ro (Roll on/Roll off) vers le Pérou : pour le transport d’automobiles, de voitures, de véhicules divers, d’autobus, d’ambulances, de camions de pompiers, de tracteurs, de tous les autres types de camions, de remorques, de machines et bien plus encore, il s’agit du moyen le plus sûr d’expédier des marchandises par voie maritime. Pourquoi? Parce que les navires de transport RO/RO sont dotés d’inclinaisons spéciales (rampes) construites pour permettre aux véhicules d’être chargés et déchargés du navire par leurs propres moyens. C’est le moyen le plus sûr, le plus facile et le plus pratique de transporter des véhicules carrossables d’un continent à l’autre.

À combien monte le tarif pour l’envoi d’un véhicule au Pérou?

Le coût d’expédition d’un véhicule vers différents ports au Pérou varie en fonction des informations spécifiques. Pour obtenir un devis précis, veuillez fournir les détails suivants :

•  Si un service de porte à port est requis, incluez l’adresse de ramassage.

•  Les dimensions du véhicule (longueur x largeur x hauteur) et son poids, qui sont généralement indiqués sur le certificat d’immatriculation (remarque : le véhicule doit être pesé avant le chargement pour se conformer aux exigences VGM SOLAS) ;

•  Port de destination préféré.

Cargomax International offre un service de conteneurs maritimes depuis, le Canada, la Chine et l’Europe vers le Pérou. Nos services sont disponibles dans les ports de Callao, Iquitos et Paita.

Ce service est proposé sur des navires cellulaires et implique une navigation directe depuis la côte est des États-Unis et un service avec transbordement depuis la Chine, l’Europe et le Canada. Nos services sont proposés au départ des principaux ports avec les types d’équipement standard, tels que les conteneurs 20′ STD Dry, 40′ STD Dry, 40 HC Dry, 45′ STD Dry, 20′ FL Dry, 40′ FL Dry, 20′ OT Dry, 40′ OT Dry, 20′ RF, 40′ RF et 40′ RFH.

À combien monte le tarif pour expédier un conteneur au Pérou?

Cargomax International propose des services complets de transport de conteneurs maritimes depuis le Canada, la Chine, l’Europe et la côte est des États-Unis vers le Pérou, desservant les principaux ports, notamment Callao, Iquitos, et Paita. Nos offres utilisent des navires cellulaires pour des navigations directes et des transbordements, équipés d’une gamme de types de conteneurs tels que 20’ STD Dry, 40’ STD Dry, 40’ HC Dry, 45’ STD Dry, et divers conteneurs spécialisés.

Le coût d’expédition d’un conteneur vers le Pérou peut varier considérablement. Les prix sont influencés par plusieurs facteurs, notamment :

•  Le type de marchandise,

•  Le type et la taille de conteneur préférés,

•  Le poids de la cargaison (y compris l’emballage et les marchandises).

Pour des options de service spécifiques comme les déplacements de porte à port, veuillez ajouter les informations suivantes :

•  Des détails complets sur vos besoins en matière d’expédition,

•  Adresse de l’entrepôt de chargement pour les services de porte à port.

Cela nous permettra de vous proposer un devis personnalisé qui répondra le mieux à vos besoins.

« Cargomax International propose des services LO/LO (lift on/lift off) pour les cargaisons de projet via des navires de vrac depuis les principaux ports de la côte est des États-Unis et du Canada vers différentes destinations au Pérou, y compris Callao, Iquitos, et Paita. Des services sont également disponibles depuis les ports en Chine et en Europe, avec des appels réguliers depuis la côte est des États-Unis et des options de demande depuis d’autres origines.

Pour fournir un devis précis pour nos services LO/LO, nous avons besoin des détails suivants envoyés par e-mail :

•  Une photo de l’unité,

•  Dimensions (longueur x largeur x hauteur),

•  Poids de l’unité (y compris l’emballage et l’unité) Il est également crucial d’inclure des diagrammes montrant les points de levage et de traction pour les cargaisons roulantes.

•  Port de destination préféré. »

Ces détails sont essentiels pour assurer une manipulation sûre et efficace de votre cargaison. Veuillez fournir toutes les informations nécessaires pour nous aider à vous offrir le meilleur service possible.

À combien monte le tarif pour l’envoi d’une cargaison avec le service OOG au Pérou?

« Les coûts d’expédition pour les services hors gabarit (OOG) vers le Pérou dépendent de divers facteurs, tout comme les services Lo/Lo. La taille et les dimensions de la cargaison, ainsi que la répartition de son poids, sont cruciales pour déterminer les exigences de manipulation. Contrairement aux services Lo/Lo où la cargaison est levée sur et hors du navire, la cargaison OOG est sécurisée sur des équipements spécialisés tels que des conteneurs Flat Rack de 20′, 40′ ou 45′, ou des remorques Mafi de 60′ à 90′. Elle est ensuite stabilisée et sécurisée à l’aide de blocs, de supports, de sangles et de chaînes pour garantir un transport sûr. Pour recevoir un devis détaillé correspondant à vos besoins d’expédition spécifiques, veuillez fournir tous les détails pertinents concernant votre cargaison.

Pour fournir un devis précis pour nos services Lo/Lo, nous avons besoin des détails suivants envoyés par e-mail :

•  Une photo de l’unité,

•  Dimensions (longueur x largeur x hauteur),

•  Poids de l’unité (y compris l’emballage et l’unité)

•  Il est également crucial d’inclure des diagrammes montrant les points de levage et de traction pour les cargaisons roulantes.

•  Port de destination préféré. »

Ces détails sont essentiels pour assurer une manipulation sûre et efficace de votre cargaison. Veuillez fournir toutes les informations nécessaires pour nous aider à vous offrir le meilleur service possible.