OOG es la terminología de envío para servicio de carga fuera de gálibo. Las mercancías se despachan en un buque oceánico celular, pero en lugar de utilizar el contenedor convencional de seis lados, esta carga se despacha en un contenedor de tres lados, como un contenedor flat rack de 20′ o 40′. 

La carga out of gauge es cualquier tipo de paquete que sobrepasa las dimensiones de un contenedor estándar de seis lados. Estas unidades se envían en contenedores flat rack, que superan la anchura, la altura y, en algunos casos, incluso la longitud del equipo.

Es el servicio que se presta en los buques Lo/Lo, que son buques de carga que tienen sus propias grúas incorporadas para la carga y descarga de la mercancía. Esto permite que cualquier carga se levante del suelo y se suba al buque y se levante del buque y se suba al suelo; por lo tanto, este servicio se llama LO/LO (Lift on/Lift off)

Para las piezas altas, pesadas o de gran tamaño, los transportistas de vapor pueden incluso construir una plataforma sobre todos los demás contenedores. ¿Cómo lo hacen? Acomodyo estanterías planas de 20′ o 40′ una al lado de la otra y utilizyo tantas como sean necesarias. La estiba portuaria fijará las piezas de gran tamaño sobre esta base. Esto permite que estas piezas se transporten de forma adecuada y segura. No obstante, existe un riesgo, por lo que se debe solicitar un buen seguro de carga, así como los servicios de inspectores marítimos certificados para garantizar la sujeción de la carga.

Los costos de envío para servicios fuera de medida (OOG) a Peru dependen de varios factores, al igual que los servicios Lo/Lo. El tamaño y las dimensiones de la carga, junto con la distribución de su peso, son cruciales para determinar los requisitos de manejo. A diferencia de los servicios Lo/Lo, donde la carga se levanta y se baja del buque, la carga OOG se asegura en equipos especializados como contenedores Flat Rack de 20’, 40’ o 45’, o remolques Mafi de 60’ a 90’. Se estabiliza y asegura aún más utilizando bloques, abrazaderas, correas y cadenas para garantizar un transporte seguro. Para recibir una cotización detallada para sus necesidades específicas de envío, por favor proporcione todos los detalles relevantes sobre su carga.

Para proporcionar una cotización precisa para nuestros servicios Lo/Lo, necesitamos los siguientes detalles enviados por correo electrónico:

1. Una foto de la unidad,
2. Dimensiones (largo x ancho x alto),
3. Peso de la unidad (incluyendo embalaje y unidad),
4. También es crucial incluir diagramas que muestren los puntos de levantamiento y tracción para la carga rodante.
5. Puerto de destino preferido.

Estos detalles son esenciales para garantizar el manejo seguro y eficiente de su carga. Por favor, proporcione toda la información necesaria para ayudarnos a brindarle el mejor servicio posible.

El buque oceánico celular es un tipo de buque oceánico totalmente especializado en el transporte de contenedores. Hay aproximadamente 5.220 buques oceánicos celulares en todo el mundo en la industria del transporte de contenedores de servicio.

No, sólo algunos transportistas marítimos se encargarán de realizar el extenso trabajo de asegurar, controlar y equilibrar esta carga tan difícil.  

AUTORIDAD ADUANERA DE PERU

SITIO WEB: https://www.sunat.gob.pe/aduanas.html

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Tel: +511 200 8811

Correo electrónico: cargageneral.clientes@apmterminals.com

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Adress: Av. Contralmirante Raygada 110 Callao Perú

Tel: 51 1 429-9210

Sitio Web: http://www.enapu.com.pe/

TERMINAL EN PAITA

Adress: Jr. Ferrocarril 127 Paita, Perú

Tel: +51 73 285670