{"id":10525,"date":"2021-08-04T18:34:13","date_gmt":"2021-08-04T18:34:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cargomaxintl.com\/shipping-services-to-panama\/"},"modified":"2024-07-19T18:00:31","modified_gmt":"2024-07-19T18:00:31","slug":"services-expedition-au-panama","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cargomaxintl.com\/fr\/services-expedition-au-panama\/","title":{"rendered":"Exp\u00e9dition vers le Panama"},"content":{"rendered":"

[vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1622651239208{margin-top: 0px !important;margin-right: 0px !important;margin-bottom: -49px !important;margin-left: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-right-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;border-left-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}\u00a0\u00bb][vc_column css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1622651197934{margin-top: 0px !important;margin-right: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;margin-left: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-right-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;border-left-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\u00a0\u00bb][vc_raw_html css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1622651182970{margin-top: 0px !important;margin-right: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;margin-left: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-right-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;border-left-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}\u00a0\u00bb]JTNDdmlkZW8lMjBpZCUzRCUyMnZpZGVvQkclMjIlMjBwb3N0ZXIlM0QlMjJodHRwcyUzQSUyRiUyRnd3dy5jYXJnb21heGludGwuY29tJTJGd3AtY29udGVudCUyRnVwbG9hZHMlMkYyMDIxJTJGMDYlMkYyMDk2Mzc4NS1oZC5tcDQlMjIlMjBhdXRvcGxheSUzRCUyMmF1dG9wbGF5JTIyJTIwbG9vcCUzRCUyMmxvb3AlMjIlMjBtdXRlZCUzRCUyMiUyMiUyMCUzRSUzQ3NvdXJjZSUyMHNyYyUzRCUyMmh0dHBzJTNBJTJGJTJGd3d3LmNhcmdvbWF4aW50bC5jb20lMkZ3cC1jb250ZW50JTJGdXBsb2FkcyUyRjIwMjElMkYwNiUyRjIwOTYzNzg1LWhkLm1wNCUyMiUyMCUyRiUzRSUwQSUzQyUyRnZpZGVvJTNF[\/vc_raw_html][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1622651594698{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;}\u00a0\u00bb][vc_column css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1622651602222{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;}\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1622651611490{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 40px !important;padding-bottom: 0px !important;background-color: #181b48 !important;}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

.<\/div>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1622651642400{padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;background-color: #ffffff !important;}\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbabout\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/5″][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb3\/5″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1628700501811{padding-right: 10px !important;padding-left: 10px !important;}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

\n

EXP\u00c9DITION VERS LA PANAMA<\/strong><\/span><\/h1>\n
\n

Si vous exp\u00e9diez des marchandises volumineuses au Panama, Cargomax International est la meilleure option disponible. Nous offrons le meilleur service, les meilleurs temps de transit et les meilleurs tarifs de toutes les soci\u00e9t\u00e9s de transport maritime aux \u00c9tats-Unis ou au Canada. Nous avons des bureaux en Am\u00e9rique du Nord et \u00e0 Manzanillo pour r\u00e9pondre \u00e0 tous vos besoins en temps r\u00e9el.<\/p>\n

Nos clients ont acc\u00e8s \u00e0 des outils en ligne pour la tarification, la r\u00e9servation, le suivi et la documentation, ce qui nous permet d’offrir le meilleur service du secteur de la logistique.<\/p>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/5″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/5″][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb3\/5″][vc_separator][vc_column_text]Cargomax\u00a0International\u00a0coordonne\u00a0\u00e9galement, avec\u00a0l’aide\u00a0de\u00a0ses\u00a0agents, le transport\u00a0terrestre\u00a0de\u00a0marchandises\u00a0entre\u00a0diff\u00e9rents\u00a0pays\u00a0d’Am\u00e9rique\u00a0centrale.\u00a0<\/strong>\u00a0<\/span><\/p>\n

Les pays\u00a0suivants\u00a0font\u00a0partie\u00a0de\u00a0l’accord\u00a0:\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Nicaragua\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Costa Rica\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Honduras\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

El Salvador\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Guatemala<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Panama<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Les\u00a0marchandises\u00a0de\u00a0tous\u00a0types, y\u00a0compris\u00a0les camions, les\u00a0v\u00e9hicules, les machines et les\u00a0\u00e9quipements\u00a0de construction,\u00a0peuvent\u00a0\u00eatre\u00a0d\u00e9plac\u00e9es\u00a0d’un pays \u00e0\u00a0l’autre\u00a0sans taxes\u00a0jusqu’\u00e0\u00a0ce\u00a0que\u00a0l’article\u00a0arrive \u00e0\u00a0sa\u00a0destination finale.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

D\u00e9claration\u00a0unique de\u00a0l’Am\u00e9rique\u00a0centrale (DUCA)<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

La\u00a0d\u00e9claration\u00a0unique\u00a0centram\u00e9ricaine\u00a0(DUCA)\u00a0r\u00e9unit\u00a0les trois\u00a0principales\u00a0d\u00e9clarations\u00a0douani\u00e8res\u00a0qui\u00a0prot\u00e8gent\u00a0les\u00a0\u00e9changes\u00a0entre les pays\u00a0d’Am\u00e9rique\u00a0centrale.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

La\u00a0DUCA\u00a0int\u00e8gre\u00a0le\u00a0formulaire\u00a0douanier unique\u00a0d’Am\u00e9rique\u00a0centrale (FAUCA), qui\u00a0est\u00a0utilis\u00e9\u00a0pour le commerce\u00a0intrar\u00e9gional\u00a0de\u00a0marchandises\u00a0originaires. La\u00a0d\u00e9claration\u00a0de transit douanier international\u00a0terrestre,\u00a0commun\u00e9ment\u00a0appel\u00e9e\u00a0DUT,\u00a0est\u00a0utilis\u00e9e\u00a0pour le transit international\u00a0terrestre\u00a0des\u00a0marchandises\u00a0en\u00a0Am\u00e9rique centrale.\u00a0Enfin, la\u00a0d\u00e9claration\u00a0de\u00a0marchandises,\u00a0appel\u00e9e\u00a0DUA\u00a0ou\u00a0DM,\u00a0est\u00a0utilis\u00e9e\u00a0pour le commerce avec des pays\u00a0sp\u00e9cifiques\u00a0en\u00a0dehors de la\u00a0r\u00e9gion.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Le DUCA\u00a0comporte\u00a0trois\u00a0modalit\u00e9s\u00a0:\u00a0<\/strong><\/p>\n

Le DUCA-F doit\u00a0\u00eatre\u00a0utilis\u00e9\u00a0pour\u00a0\u00e9changer\u00a0des\u00a0marchandises\u00a0originaires\u00a0d’Am\u00e9rique\u00a0centrale.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Le DUCA-D doit\u00a0\u00eatre\u00a0utilis\u00e9\u00a0pour\u00a0l’importation\u00a0ou\u00a0l’exportation\u00a0de\u00a0marchandises\u00a0avec des pays\u00a0situ\u00e9s\u00a0en\u00a0dehors de\u00a0l’Am\u00e9rique\u00a0centrale.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Le DUCA-T doit\u00a0\u00eatre\u00a0utilis\u00e9\u00a0pour le\u00a0transfert\u00a0de\u00a0marchandises\u00a0sous le r\u00e9gime du transit\u00a0terrestre\u00a0international.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Le site\u00a0l’application\u00a0du DUCA\u00a0est\u00a0entr\u00e9e\u00a0en\u00a0vigueur\u00a0au Costa Rica, au Salvador, au Guatemala, au Honduras, au Nicaragua et au Panama \u00e0\u00a0compter\u00a0du 7\u00a0mai\u00a02019.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Il\u00a0s’agit\u00a0d’une\u00a0mesure\u00a0de facilitation des\u00a0\u00e9changes, qui\u00a0est\u00a0le fruit des efforts des services douaniers de la\u00a0r\u00e9gion,\u00a0ainsi\u00a0que du Conseil des\u00a0ministres\u00a0de\u00a0l’int\u00e9gration\u00a0\u00e9conomique. Elle\u00a0constitue\u00a0un pas\u00a0ferme\u00a0vers\u00a0le\u00a0renforcement\u00a0de\u00a0l’int\u00e9gration\u00a0\u00e9conomique\u00a0centram\u00e9ricaine.<\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/5″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1606897057391{background-color: #181b46 !important;}\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbinter ship\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/5″][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb3\/5″][vc_column_text]<\/p>\n

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SERVICES D’EXP\u00c9DITION VERS LE\u00a0<\/span>PANAMA<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h1>\n
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[\/vc_column_text][vc_toggle title=\u00a0\u00bbEXP\u00c9DITION RO\/RO VERS LE PANAMA\u00a0\u00bb custom_font_container=\u00a0\u00bbtag:h4|text_align:left|color:%23000000″ custom_use_theme_fonts=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb use_custom_heading=\u00a0\u00bbtrue\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1721411543415{background-color: #ffffff !important;}\u00a0\u00bb]Service d’exp\u00e9dition Ro\/Ro (Roll on\/Roll off) vers le Panama:<\/strong><\/span><\/p>\n

Pour le transport d’automobiles, de voitures, de v\u00e9hicules, d’autobus, d’ambulances, de camions de pompiers, de tracteurs, de tous les autres types de camions, de remorques, de machines et bien plus encore, il s’agit du moyen le plus s\u00fbr d’exp\u00e9dier des marchandises par voie maritime. Pourquoi ? Parce que les navires de transport RO\/RO sont dot\u00e9s d’inclinaisons sp\u00e9ciales (rampes) construites pour permettre aux v\u00e9hicules d’\u00eatre charg\u00e9s et d\u00e9charg\u00e9s du navire par leurs propres moyens. C’est le moyen le plus s\u00fbr, le plus facile et le plus pratique de transporter des v\u00e9hicules \u00e0 moteur d’un continent \u00e0 l’autre.<\/span><\/p>\n

Combien co\u00fbte l’envoi d’un v\u00e9hicule au Panama?<\/strong><\/span><\/p>\n

Le co\u00fbt d’exp\u00e9dition d’un v\u00e9hicule vers diff\u00e9rents ports au Panama varie en fonction des informations sp\u00e9cifiques. Pour obtenir un devis pr\u00e9cis, veuillez fournir les d\u00e9tails suivants :<\/span><\/p>\n

\u2022 Si un service de porte \u00e0 port est requis, incluez l’adresse de ramassage.<\/span><\/p>\n

\u2022 Les dimensions du v\u00e9hicule (longueur x largeur x hauteur) et son poids, qui sont g\u00e9n\u00e9ralement indiqu\u00e9s sur le certificat d’immatriculation (remarque : le v\u00e9hicule doit \u00eatre pes\u00e9 avant le chargement pour se conformer aux exigences VGM SOLAS) ;<\/span><\/p>\n

\u2022 Port de destination pr\u00e9f\u00e9r\u00e9.<\/span>[\/vc_toggle][vc_toggle title=\u00a0\u00bbSERVICES D’EXP\u00c9DITION DE CONTENEURS VERS LE PANAMA\u00a0\u00bb custom_font_container=\u00a0\u00bbtag:h4|text_align:left|color:%23000000″ custom_use_theme_fonts=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb use_custom_heading=\u00a0\u00bbtrue\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1721411557682{background-color: #ffffff !important;}\u00a0\u00bb]Cargomax International propose des services complets de transport de conteneurs maritimes depuis le Canada, la Chine, l’Europe et la c\u00f4te est des \u00c9tats-Unis vers le Panama, desservant les principaux ports, notamment Manzanillo, Colon, Crist\u00f3bal, Balboa et PSA Panam\u00e1. Nos offres utilisent des navires cellulaires pour des navigations directes et des transbordements, \u00e9quip\u00e9s d’une gamme de types de conteneurs tels que 20\u2019 STD Dry, 40\u2019 STD Dry, 40\u2019 HC Dry, 45\u2019 STD Dry, et divers conteneurs sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Le co\u00fbt d’exp\u00e9dition d’un conteneur vers le Panama peut varier consid\u00e9rablement. Les prix sont influenc\u00e9s par plusieurs facteurs, notamment :<\/span><\/strong><\/p>\n

\u2022\u00a0Le type de marchandise,<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0Le type et la taille de conteneur pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s,<\/span><\/p>\n

\u2022 Le poids de la cargaison (y compris l’emballage et les marchandises).<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Pour des options de service sp\u00e9cifiques comme les d\u00e9placements de porte \u00e0 port, veuillez ajouter les informations suivantes :<\/span><\/strong><\/p>\n

\u2022\u00a0Des d\u00e9tails complets sur vos besoins en mati\u00e8re d’exp\u00e9dition,<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0Adresse de l’entrep\u00f4t de chargement pour les services de porte \u00e0 port.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Cela nous permettra de vous proposer un devis personnalis\u00e9 qui r\u00e9pondra le mieux \u00e0 vos besoins.<\/span>[\/vc_toggle][vc_toggle title=\u00a0\u00bbSERVICES D’EXP\u00c9DITION LO\/LO (LIFT ON\/LIFT OFF) VERS LE PANAMA\u00a0\u00bb custom_font_container=\u00a0\u00bbtag:h4|text_align:left|color:%23000000″ custom_use_theme_fonts=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb use_custom_heading=\u00a0\u00bbtrue\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1721411564807{background-color: #ffffff !important;}\u00a0\u00bb]\u00ab\u00a0Cargomax International propose des services LO\/LO (lift on\/lift off) pour les cargaisons de projet via des navires de vrac depuis les principaux ports de la c\u00f4te est des \u00c9tats-Unis et du Canada vers diff\u00e9rentes destinations au Panama, y compris Manzanillo, Colon, Crist\u00f3bal, Balboa et PSA Panam\u00e1. Des services sont \u00e9galement disponibles depuis les ports en Chine et en Europe, avec des appels r\u00e9guliers depuis la c\u00f4te est des \u00c9tats-Unis et des options de demande depuis d’autres origines.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Pour fournir un devis pr\u00e9cis pour nos services LO\/LO, nous avons besoin des d\u00e9tails suivants envoy\u00e9s par e-mail :<\/span><\/strong><\/p>\n

\u2022 Une photo de l’unit\u00e9,<\/span><\/p>\n

\u2022 Dimensions (longueur x largeur x hauteur),<\/span><\/p>\n

\u2022 Poids de l’unit\u00e9 (y compris l’emballage et l’unit\u00e9) Il est \u00e9galement crucial d’inclure des diagrammes montrant les points de levage et de traction pour les cargaisons roulantes.<\/span><\/p>\n

\u2022 Port de destination pr\u00e9f\u00e9r\u00e9.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Ces d\u00e9tails sont essentiels pour assurer une manipulation s\u00fbre et efficace de votre cargaison. Veuillez fournir toutes les informations n\u00e9cessaires pour nous aider \u00e0 vous offrir le meilleur service possible.<\/span>[\/vc_toggle][vc_toggle title=\u00a0\u00bbSERVICES D’EXP\u00c9DITION DE MARCHANDISES HORS NORMES (OOG) VERS LE PANAMA\u00a0\u00bb custom_font_container=\u00a0\u00bbtag:h4|text_align:left|color:%23000000″ custom_use_theme_fonts=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb use_custom_heading=\u00a0\u00bbtrue\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1721411572005{background-color: #ffffff !important;}\u00a0\u00bb]Combien cela co\u00fbte-t-il d’exp\u00e9dier des marchandises avec le service OOG vers le Panama?<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Les co\u00fbts d’exp\u00e9dition pour les services hors gabarit (OOG) vers le Panama d\u00e9pendent de divers facteurs, tout comme les services Lo\/Lo. La taille et les dimensions de la cargaison, ainsi que la r\u00e9partition de son poids, sont cruciales pour d\u00e9terminer les exigences de manipulation. Contrairement aux services Lo\/Lo o\u00f9 la cargaison est lev\u00e9e sur et hors du navire, la cargaison OOG est s\u00e9curis\u00e9e sur des \u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s tels que des conteneurs Flat Rack de 20′, 40′ ou 45′, ou des remorques Mafi de 60′ \u00e0 90′. Elle est ensuite stabilis\u00e9e et s\u00e9curis\u00e9e \u00e0 l’aide de blocs, de supports, de sangles et de cha\u00eenes pour garantir un transport s\u00fbr. Pour recevoir un devis d\u00e9taill\u00e9 correspondant \u00e0 vos besoins d’exp\u00e9dition sp\u00e9cifiques, veuillez fournir tous les d\u00e9tails pertinents concernant votre cargaison.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Pour fournir un devis pr\u00e9cis pour nos services Lo\/Lo, nous avons besoin des d\u00e9tails suivants envoy\u00e9s par e-mail :<\/span><\/strong><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0Une photo de l’unit\u00e9,<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0 Dimensions (longueur x largeur x hauteur),<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0Poids de l’unit\u00e9 (y compris l’emballage et l’unit\u00e9)<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0Il est \u00e9galement crucial d’inclure des diagrammes montrant les points de levage et de traction pour les cargaisons roulantes.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0Port de destination pr\u00e9f\u00e9r\u00e9.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

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\u00c0 PROPOS DU PANAMA<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/strong><\/h1>\n
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Le Panama a toujours jou\u00e9 un r\u00f4le cl\u00e9 dans le commerce international en raison de sa situation g\u00e9ographique strat\u00e9gique. Depuis le d\u00e9but du XVIe si\u00e8cle, lorsque les Espagnols ont transport\u00e9 de l’or et d’autres marchandises \u00e0 travers l’isthme de Panama, le pays a jou\u00e9 un r\u00f4le essentiel dans le transport maritime entre l’oc\u00e9an Atlantique et l’oc\u00e9an Pacifique. Plus r\u00e9cemment, la capacit\u00e9 du canal de Panama a \u00e9t\u00e9 doubl\u00e9e, ce qui a renforc\u00e9 la position de ce petit pays d’Am\u00e9rique centrale en tant que poste d’exp\u00e9dition cl\u00e9. Si le Panama s’est traditionnellement concentr\u00e9 sur l’importation de marchandises du monde entier, ces 20 derni\u00e8res ann\u00e9es, le pays est devenu un important exportateur de bananes, de caf\u00e9, de poisson et de canne \u00e0 sucre, ce qui a entra\u00een\u00e9 une croissance \u00e9conomique.[\/vc_column_text][vc_separator][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text el_class=\u00a0\u00bbp-header\u00a0\u00bb]<\/p>\n

\u00c0<\/span><\/span>\u00a0PROPOS DU CANAL DE PANAMA<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/strong><\/span><\/h1>\n
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Le canal de Panama,\u00a0<\/span>en<\/span>\u00a0particulier,\u00a0<\/span>a fait<\/span>\u00a0du pays un lieu vital pour la navigation\u00a0<\/span>internationale<\/span>. La construction du canal\u00a0<\/span>s’est<\/span>\u00a0<\/span>achev\u00e9e<\/span>\u00a0<\/span>en<\/span>\u00a01914,\u00a0<\/span>mettant<\/span>\u00a0fin \u00e0 la\u00a0<\/span>n\u00e9cessit\u00e9<\/span>\u00a0<\/span>d’emprunter<\/span>\u00a0des routes\u00a0<\/span>maritimes<\/span>\u00a0<\/span>longues<\/span>\u00a0<\/span>ou<\/span>\u00a0<\/span>dangereuses<\/span>\u00a0<\/span>comme<\/span>\u00a0le Cap Horn, le\u00a0<\/span>d\u00e9troit<\/span>\u00a0de B\u00e9ring\u00a0<\/span>ou<\/span>\u00a0le\u00a0<\/span>d\u00e9troit<\/span>\u00a0de Magellan. \u00c0\u00a0<\/span>l’\u00e9poque<\/span>\u00a0de son\u00a0<\/span>ouverture<\/span>, environ 1 000\u00a0<\/span>navires<\/span>\u00a0par an\u00a0<\/span>empruntaient<\/span>\u00a0le canal. Mais\u00a0<\/span>aujourd’hui<\/span>,\u00a0<\/span>ce<\/span>\u00a0<\/span>nombre<\/span>\u00a0<\/span>est<\/span>\u00a0plus\u00a0<\/span>proche<\/span>\u00a0de 15 000\u00a0<\/span>navires<\/span>\u00a0par an. De plus, apr\u00e8s des\u00a0<\/span>d\u00e9cennies<\/span>\u00a0pendant\u00a0<\/span>lesquelles<\/span>\u00a0<\/span>d’autres<\/span>\u00a0pays\u00a0<\/span>ont<\/span>\u00a0<\/span>contr\u00f4l\u00e9<\/span>\u00a0la zone\u00a0<\/span>entourant<\/span>\u00a0le canal,\u00a0<\/span>l’Autorit\u00e9<\/span>\u00a0du canal de Panama, qui\u00a0<\/span>rel\u00e8ve<\/span>\u00a0de la\u00a0<\/span>juridiction<\/span>\u00a0du\u00a0<\/span>gouvernement<\/span>\u00a0<\/span>panam\u00e9en<\/span>,\u00a0<\/span>g\u00e8re<\/span>\u00a0<\/span>toutes<\/span>\u00a0les\u00a0<\/span>op\u00e9rations<\/span>\u00a0<\/span>impliquant<\/span>\u00a0le canal de Panama.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text el_class=\u00a0\u00bbp-header\u00a0\u00bb]<\/p>\n

EXIGENCES EN MATI\u00c8RE DE V\u00c9HICULES POUR<\/strong> LE <\/span>PANAMA<\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h1>\n
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[\/vc_column_text][vc_toggle title=\u00a0\u00bbEXIGENCE EN MATI\u00c8RE DE DOCUMENTATION POUR LES V\u00c9HICULES\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1628706856001{margin-left: 5px !important;}\u00a0\u00bb]<\/p>\n